丝路梦想第十三集
海上丝绸之路是中国古代与世界进行贸易、交流和往来的重要通道。作为中国海洋国土面积最大的省、地处南海最前端，海南历史上曾为海上丝绸之路的兴盛做出过重大贡献。越来越多的专家学者认为，海南留在千年古丝绸之路上的印迹，不仅仅是“补给站”和“中转站”，更是海上丝绸之路这条连接亚欧贸易与和平之路的最前沿。
廊腰缦回的楼阁立柱、百叶窗下的鲜艳花朵、遮天蔽日的藤萝雨树……当漫步在海南琼海的大街小巷，你便会发现这里的很多建筑都洋溢着独特的南洋风情。这些建筑的主人多是华侨，他们曾沿着昔日的海上丝绸之路“下南洋”寻找财富和机遇，也给后人留下了数不尽的“海的故事”。
据不完全统计，琼海作为海南著名的侨乡之一，祖籍琼海的海外华侨华人达５５万人，比琼海市常住人口还要多。这些当地人口中的“番客”，在东南亚地区打拼半个甚至一个多世纪后，不仅给自己的故乡带回了财富，还促进了中国和这些地区的文化交融。
这是位于琼海市中原镇的琼海中原公用自来水厂，由新加坡华侨朱国儒于１９８８年投资兴建。朱国儒１５岁就随父兄赴马来西亚打拼，也曾过着白天打小工、晚上读夜校的日子，后来在新加坡成立水电公司。
这家自来水厂，一直供应着当地几乎全部的生活生产用水，解决了困扰当地百姓多年的民生大难题。水厂的老厂长方文琼是朱国儒的远房亲戚，提起朱老先生当年的事迹依然难掩敬仰之情。
因为当时说是投资２００万，２００万是把厂子建成，但是那个管道当时都没有预算在内，到最后把那个水管装好后用了３００多万呢，都是他从新加坡带钱回来，中原镇当时也没有钱，就是投资１０多万，后来没有钱了，就是他自己投资的嘛。
方文琼回忆说，建厂当初镇上各方面环境都不太好，然而为了办好这个水厂，当时已经７０多岁的朱国儒每半个月就带着儿子从新加坡回来一趟，一住就是半个月，这样不知来来回回跑了多少趟。
在中原镇，由华侨捐资兴建的还有医院、中小学等公共服务设施。这些服务设施让当地老百姓真真切切体会到了“血浓于水”的亲情。
早年间的华侨下南洋，要趁着东北季风顺洋流驶船，等到他们获得了财富，就趁着西南季风回到故乡，用辛辛苦苦赚来的钱反哺邻里乡亲。通过大海，琼海的华侨们开始了足以让自己感到骄傲的淘金之旅；也正是通过大海，中国与东南亚贸易与文明的纽带被他们系上、结牢。
而南海绵延三百余万平方公里，仅凭经验，没有数百上千年的探索和积累，是很难产生准确的航海贸易路线的，而这些路线更是众多以捕鱼为生的海南各族先民用鲜血换来的“生命航线”。
如今，在琼海著名的南海渔港潭门镇，这里的渔民手中仍然保留着部分南海“更路薄”，这也是海南先民航道开辟、世代流传下来的历史见证。
我们经过研究，做很多考证，证明更路簿的形成是在郑和下西洋之前，就是在元朝的末年和明朝的初年。我们后来研究发现，郑和下西洋的水手他们有很多问题请教过我们用过更路簿的海南渔民。
“更路薄”是记录航海知识的手抄本，或是一张手绘的航海地图，由历代渔民不断补充修改，流传至今。更路薄主要记载了３条航线，一是渔民出海捕鱼路线，二是华侨出国路线，三是中国古代海上贸易路线。围绕这３条主航线，详细记录了南海岛礁的名称与分布、地貌与海况等。
这个《更路簿》是以前的老一辈，像我父亲的父亲以前都是老一辈啦，以前都是经常用这个《更路簿》，再结合这个指南针，以前叫做指北针，跟这个配合，它上面写什么你就挂什么。
通过对古籍的反复考证，专家学者发现，早在公元前２００多年的秦汉，就已有先民在南海航行和生产。而渔民传抄使用《更路簿》，可追溯至明清时期。一个罗盘加一本《更路簿》，让中国渔民在没有精确的航海图标和卫星定位系统的时代，顺利前往南海作业，并下南洋进行交易，成为海上丝绸之路的先行者。
主要是按照这个《更路簿》开了，没有这个《更路簿》你这个船就动不了了，有了这个《更路簿》就好开一点，从哪一个方向开到哪个方向都可以。
根据更路薄记载，渔民按照地形、气候、水文、生物、海产位置、数字、顺序、大小、颜色及传说等１１项，对南海诸岛进行命名９８处。
“自大潭过东海，用乾巽使到十二更……”这是《更路簿》中的一句话。“大潭”指琼海潭门港，“东海”即西沙海域；“乾巽”是航行角度；“更”指路程，约１０海里。话虽简短，但出发地、目的地、航向以及航程标示得都很清楚。
以前的老船长都懂这些东西，何况我们现在都懂了，现在这个字我们都懂了，我们这些后代都懂了。没有这个东西都开不了，它上面都写得很清楚，从哪个礁盘开到哪个礁盘都很清楚，这个是以前了，现在都当古董了。
一本《更路簿》涵盖了南海所有的岛礁，更路簿中的地名形象生动，是在渔民祖祖辈辈熟悉岛礁特征的基础上全部用本地方言命名的。“学会更路簿，能当海师傅”。《更路簿》是古代海南人发现和开发南海诸岛的真实记录，它总结了自古以来渔民的南海航行经验，成为当时船长必备的“航海圣经”。
如果去南沙的话，要从三筐这里，现在叫浪花礁，从浪花礁这里开到罗孔，按照这个方向才３７０海里。
在《更路簿》的指引下，海南渔民不仅探索出捕捞业的黄金水道，也为“海上丝绸之路”铺平了道路。中国海船越来越频繁地携带大批丝绸、黄金，从雷州半岛起航途经越南、泰国、马来半岛、缅甸、印度等国，进行特产交易。
如今，《更路簿》已被列入第二批国家级非物质文化遗产保护目录，成为南海历史文化重要组成部分，而这本“航海圣经”也将在新时代继续影响着这里的人们，它的传播和传承将迎来新的机遇。
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