1967年中非友谊的丰碑
欢迎收看镜头记忆系列节目“共和国的足迹”。中国和非洲的友好交往有着历史悠久。随着新中国的诞生和非洲国家相继独立，中国和非洲各国人民在互相支持中成为患难与共的朋友。在上世纪６０年代初期，周恩来３次访问非洲，提出了中国同非洲国家发展关系的五项原则和援外八项原则，为中非关系的发展奠定了坚实的基础。
说起中非友谊，就不能不提被非洲朋友称为“友谊之路”的坦赞铁路。坦赞铁路是一条贯通东非和中南非的交通大干线。如今，这条铁路已经逐渐成为东非乃至东南非洲铁路运输系统中重要一环。
坦桑尼亚和赞比亚都是在上世纪６０年代非洲民族解放浪潮中新独立的国家。但是，由于一些国家的封锁，这两国的经济发展面临很大困难。因此，坦、赞两国领导人向世界有关国家请求援建一条连接两国的铁路。一些西方国家考察后的结论是：修筑坦赞铁路没有经济意义。
关于坦赞铁路的历史，那是坦桑尼亚已故总统尼雷尔和我一同经历的历史。那时，我和尼雷尔一同去西方国家，告诉他们赞比亚和坦桑尼亚需要这条铁路，因为那时的南部非洲铁路都被罗得西亚、南非、纳米比亚、安哥拉和莫桑比克的种族主义者控制着。然而，西方国家拒绝了我们的建议，他们说，南非的问题、罗得西亚的问题会很快得到解决。所以，不要担心那些问题，不要考虑这个铁路。 尼雷尔总统于是和我一同去北京见了毛泽东主席和周恩来总理。我们提出了这个建议，他们欣然同意，说“我们和你们一起建这条铁路”。于是，他们作为兄弟姐妹作为朋友，作为同志同我们一起奋斗。他们由我们协助修筑了铁路。所以，你们就能够明白，这种友谊是真诚的。尽管其他人认为铁路是不必要的。
１９６７年６月，卡翁达与中国商定了修建坦赞铁路的相关事宜。同年９月５日，中国、坦桑尼亚、赞比亚三国政府在北京签订《关于修建坦桑尼亚－－赞比亚铁路的协定》。协定规定：中国提供无息的、不附带任何条件的贷款９．８８亿元人民币，并派专家对这条铁路进行修建、管理、维修，培训技术人员。
１９６８年５月，中国派出勘探人员在极端恶劣的自然环境中开始进行全线的勘测设计。在勘测途中，一位勘测员被毒蜂蜇得遍体鳞伤，不幸去世。面对生命威胁，中国的勘测设计队克服种种困难，用两年时间完成了勘测任务。
１９７０年１０月２６日和２８日，尼雷尔总统和卡翁达总统先后在坦赞铁路的两端主持奠基仪式。随后几年间，中国共派出工程技术和管理人员５万人次，在缺医少药、食品短缺、气候炎热、疾病流行的艰苦条件下，同当地工程技术人员一起，为高质量地完成筑路任务而战斗。采石工们冒着４０多摄氏度的高温，头上烈日晒，脚下石头烤；铲运机手们，上车一身汗，开车一身土，下车一身泥。
坦赞铁路建设期间，中国先后派遣５万多人次支援铁路的建设，其中有６５人牺牲在坦桑尼亚和赞比亚。坦桑尼亚则动员１０万多人次参加铁路的建设，其中有１５７人为铁路建设献出生命。
在距离达累斯萨拉姆西南２４公里处，坐落着中国援坦专家公墓，坦赞铁路从其附近通过。公墓打扫得干干净净、陵园内草坪修剪得平平整整、墓碑维护得整整齐齐。这里安葬着援助坦桑尼亚国家建设而殉职的中国专家、技术人员和工人，他们之中，年龄最小的仅２４岁。
经过５年多的艰苦努力，坦赞铁路于１９７５年１０月试办运营，１９７６年５月完成了全线工程收尾和设备安装配套等工作。“钢铁斑马”终于驰骋在千里莽原上。
坦赞铁路东起坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，西至赞比亚中央省的卡皮里姆博希，与赞比亚原有铁路接轨，全长１８６０．５公里，是一条贯通东非和中南非的大干线，极大地改善了坦、赞两国的交通运输状况。铁路通过坦桑尼亚的四个地区和赞比亚的两个省，越过“地球的伤疤”－－东非大裂谷，穿过高山深谷、悬崖峭壁、河流湖泊、森林草原与大沼泽地，地形地貌极其复杂，高低落差极大。一位西方工程师在参观过坦赞铁路后，感叹地说：“只有修建过万里长城的民族，才能修建出如此高质量、高标准的铁路。”
坦赞铁路交工后，中国一直在履行技术合作协议，一期又一期的技术专家轮流到坦桑尼亚和赞比亚为坦赞铁路继续工作。铁路给沿线地区发展带来不少机遇，很多原本少有人烟的地方已经变得生机勃勃。
坦赞铁路把优良品种、化肥、农药和灌溉设备带给了当地农民，还把医药和医疗服务送到了沿途所到的地方。铁路沿线的农产品由于流通而产生附加值，铁路沿线的居民由于流通而得到异地就业的机会。卡翁达总统后来说：坦赞铁路是“我们与中国友谊和团结的纪念碑。” 这位总统也用“全天候朋友”来形容中赞的友谊。
这个概念（的提出）来源于中国和赞比亚领导人、中赞两国人民内心深处的感受。我们（两国）像朋友一般共同成长。在许多困难时期，我们依旧肩并着肩，共同奋斗。这种友谊是牢不可破的，因此你无法用另外一个词来形容这种真诚的友谊，只能用“全天候的朋友”。
坦赞铁路促进了坦赞两国经济发展，也扩大了中国在非洲的影响，许多非洲国家正是通过这条铁路了解了中国，进而增进了对中国人民的感情。正如周恩来总理所指出的那样，“坦赞铁路所带来的影响将是无法估计的”。坦赞铁路如同一条纽带，将中国与坦赞两国，进而与整个非洲大陆连接起来。
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