曹妃甸蜕变
这是一个美丽的国度;
有丰富的物产,醉人的风景,宏伟的建筑,
这是一个美丽的国度;
有勤劳的国民,迷人的风情,古老的文明。
这是一个美丽的国度;
有开拓的气魄,创新的智慧,绿色的梦想。
曹妃甸,地处河北省唐山市南部的渤海湾西岸,位于天津港和京唐港之间。十年时间,这里完成了从一座灯塔到亿吨大港的蜕变。
在曹妃甸,掩藏于各种高大建筑物间的这座灯塔显得很不起眼。十年前,创业者刚到这里的时候,这是曹妃甸沙岛上唯一的建筑。
2003年3月,连通陆地与曹妃甸岛的通岛一号线开工建设。自此,曹妃甸工业区正式吹响了基础设施建设的号角。作为第一批参与开港建设的人员,王钟敏讲述了他们当初创业的经历。
当初都是海,一个灯塔附近有一片陆域,在低潮的时候能有几平方公里,大概4平方公里,高潮的时候有足球场那么大,我们坐渔船来的时候,在海上,渔船速度比较慢,视线也不是太好,坐船坐了2个小时,当接近这个区域的时候,看见这个灯塔,到岛上的话是四面都是水。
说起当初建港时的艰辛,王钟敏现在还是记忆犹新。在没有水、没有电、没有路的艰苦环境里,王钟敏和他们工友们完成了一期工程的建设。
一期工程一共42.5亿的投资一年半建成,前期没有路,整个工程没水没电。作为我们尤其初始阶段没有路的时候,我们包括人的生活物资,包括整个建筑材料所有的物料都是从海上运的,甚至包括水。生活比较艰苦,生活环境也比较恶劣,所以40多个亿全都是拿柴油发动机来进行的施工,没有电。
孙中山先生曾在《建国方略》中形容曹妃甸为世界“最深不冻良港”,并预言可建成“使之与纽约等大”的“北方大港”。
“面向大海有深槽,背靠陆地有滩涂”,是曹妃甸最明显的特征和优势。曹妃甸港区西南及南侧水深条件良好,距岸600米处即为渤海湾主潮流通道的深槽海域。港区不仅具备合理布局和开发建设大型深水港优越的经济地理资源条件,而且具有成组建设大型深水码头得天独厚的条件。
经过建设者10年的努力,昔日面积不足4平方公里的小沙岛发生了翻天覆地的变化,曹妃甸岛目前已经完成填海造地210多平方公里,岛屿面积增长约50倍。
驱车行驶在曹妃甸工业区,无论走到哪里都能看到各式各样的施工机械,一片繁忙的作业景象。据了解,目前港区初步形成了现代港口物流、钢铁、化工、装备制造、高新技术五大主导产业竞相发展,港口、产业、城市协调互动的发展格局。
所以现在应该有200多平方公里陆域。港口吞吐量能达到2亿吨,一千万吨的钢铁现在也已经投产了,一千万吨的石化项目的话呢也正在做前期工作,电厂也投产了,所以当初设定的第一个阶段的大港口、大电力、大钢铁、大石化基本上通过这9年的时间已经实现了。
2011年,国务院正式批准实施《河北沿海地区发展规划》,2012年,十八大报告中提出要“建设海洋强国”,这给曹妃甸的快速发展带来新机遇。据介绍,目前曹妃甸正在规划建设260多个港口泊位,全部建成后,年吞吐量将超过5亿吨,有望跻身世界大港前五名。
与港口共生的,还有这块湿地,它就坐落在工厂林立的工业区不远处。在540平方公里的范围内,拥有超过1200种野生动植物资源,其中,鸟类资源有300多种,数量超过6万只,美丽的景致吸引了大批的游客前来观光。
曹大庆是曹妃甸当地的一名摄影工作者和爱好者,他用自己手中的镜头,记录了曹妃甸10年来的变化。
这是观鸟台,到春天的时候,成片的各种鸟类到咱们湿地休闲飞翔,你看,现在满天的野鸭,有绿头鸭,各式各样的,有十几种野鸭在天上飞翔,咱们登山观鸟台可以看各种鸟的景色。我们一般拍片都潜伏在那,大部分游客来了,都登上观鸟台看景色。
近年来,随着新首钢等一批重工业落户曹妃甸工业区,也曾有人担心这会不会影响周边湿地的保护。曹大庆说,根据他这几年的跟踪拍摄,来这片湿地的候鸟数量不但没有减少,反而有越来越多的趋势,这也令他感到欣慰。
曹妃甸经过这么多年的开发建设,城市面貌发生了翻天覆地的变化,老百姓的生活也越来越好,但是湿地基本没有变化,湿地保护的越来越好,人们保护候鸟的意识越来越高,我们拍出的片子比原来越来越美了,以前我拍片子感觉天鹅特别少,这几年天鹅越来越多,每年春天3月20-24日这一个星期左右,成千上万只天鹅路过曹妃甸,在咱们的湿地嬉戏、觅食,休整以后飞往西伯利亚产卵。
据了解,作为首批国家级循环经济示范区,曹妃甸的项目都必须经过层层筛选。与循环经济产业链相抵触的项目不要,高排放、高污染的项目不要。十年来这里的港口飞速发展,毗邻的湿地却依然保持着优美的原生态自然风光。
经过各级政府的保护,咱们的湿地对于生态环境,对于我们的生产生活都起了巨大的作用,整个咱们100多平方公里的湿地就像一个“大氧吧”。
原生态的风景同曹妃甸这个工业重镇、国际大港共存,工业文明与生态文明的和谐共融,这些都彰显出曹妃甸人对“不只要发展,更要高水平的发展;不只要发展得快,还要发展得好;发展不只要让我们这一代人满意,还要让子孙后代满意”的美好追求。
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