香港回归十五周年特别报道第八集
１５年前，“一国两制”在香港发轫，世界由此诞生了一个奇迹。
１５年中，从打破“香港死亡”的预言，到演绎经典的“香港神话”，香港回归十五年走过了一段不平凡的路。亚洲金融危机、非典疫情、禽流感、全球经济衰退……在这些危机中，这座城市每一次都面临严峻挑战，每一次又都化险为夷。
１５年后，香港已然在新的历史起跑线上奋然跃起。这座不平凡的城市注定了要在２１世纪再写下新的奇迹。
香港国际机场，是世界上最繁忙的机场之一，平均每一分钟都有一架航班起降。每天，近百家航空公司的航班利用香港国际机场往返于全球１６０个目的地，其中４５个目的地位于中国内地。２０１１年，这里的年客运量达到了５３９０万人次，排名世界第三，飞机起降量达到了３３万架次。这个回归一年后才开始启用的国际机场，经过短短十四年的发展，已经连续两年蝉联“全球第一大货运机场”的桂冠，连续五年获选全球最佳机场。然而，谁能想到，刚由启德旧址搬至大屿山赤角之初，这个机场曾出现了电脑故障和货运混乱等等一连串困扰和挑战。
我是见证赤角机场开张的，当晚我是第一位航道控制员，由启德机场把飞机交接给我，我见证了新生命的开始。
黄珊娜１９９４年加入香港特区政府民航处担任见习航空交通管制主任。她笑言自己与很多飞行员一样，从小就是一位飞机迷。她见证了香港机场的新旧变迁。
香港的航运事业崛起于九龙启德机场。建于１９２５年的启德机场最初只是一家飞行学校以及英军飞行部队基地。１９５８年启德机场兴建了全长２５２９米的新跑道。１９７６年，香港空运货站正式启用，１９７５年，为应付３１家经营抵港航班的航空公司在长途飞行方面的需求，机场跑道延长至３３９０米。随着香港的经济发展，香港的航运业同步起飞，港英政府在１９８９年选址大屿山赤角兴建新机场。１９９８年７月６日，赤角国际机场正式启用。
香港地处珠三角门户，伴随着内地经济的迅猛发展，占尽天时、地利的香港贸易、物流等产业在回归后同样不断进步，国际贸易、航运中心的地位更加稳固。面对客货运流量持续增加，黄珊娜与她的团队成员需要分秒必争处理紧密的航班。
最初赤角机场开张的时候，每天只有４５０架飞机（起落），但现在已有９５０架。最忙的时候，像圣诞、新年、复活节，我们接待过一千多架飞机。
高效率和专业服务造就了香港航运业的蓬勃发展。３２年前从美国远卦香港寻梦的史乐山，如今是带领香港国泰航空近二万名员工和１７０架飞机的“机长”，史乐山说，香港回归前，航运业的发展已享誉全球。回归后，背靠中国内地，香港航运业又写下了新的传奇。
（九七回归）引发了中国内地游客来香港旅游的兴趣，并且这也帮助香港大规模地扩展它在中国内地的网络。这一点绝不应该被低估，因为在九七香港回归之前这种情况不曾出现过。我要说的第二点是亚洲经济的增长。亚洲过去１５到２０年里一直有着经济增长的传奇，现在它依然是个传奇。亚洲经济的增长就像被施了魔法一样，在全球经济中出类拔萃。这种影响自然是提升了亚洲广大人口的收入，当人们有了钱，他们就想旅行。他们想去亚洲和世界许多有趣的地方。
在史乐山看来，金融服务、专业服务、物流和旅游业是支持香港经济的四大产业，这些产业与航运业环环相扣，国际化的交通基础设施与网络是巩固香港四大产业不可或缺的重要元素。史乐山支持香港特区政府提出兴建第三条机场跑道，同时增建客运楼、飞行区和停机坪设施，把机场每年可处理的飞机起降量增加至６２万架次，为２０３０年每年约９７００万人次和８９０吨客货运的吞吐量做好准备。
在参与内地经济发展方面，香港和中国内地有着紧密的联系。只要内地经济继续保持增长势头，香港就能扮演帮助实现增长的角色，而且香港在这个过程中也会实现自身的繁荣。所以我觉得香港一直展现着自己的灵活性，需要什么，香港就能适应什么。为了能够在全球经济中获取成功，我想香港会在未来继续这么做。
随着内地逐步成为全球最大的制造业基地，香港的转口贸易也获得大幅提升。内地一直是香港最大的贸易伙伴，２０１０年占香港贸易总额近一半，香港的转口贸易九成以上与内地有关，内地已成为香港转口货物的最大市场和最主要来源地。
每周，香港约有４００条货运航线与世界５００余个港口相连，使其成为世界最大的转口港之一。另外，配合香港多样化的旅游设施，香港在亚太区邮轮市场一直占有举足轻重的地位。但是，令香港尴尬的是，香港唯一的邮轮码头海运码头，位于九龙半岛的尖沙咀海港城旁，仅能容纳排水量５万吨的邮轮。曾有排水量超过６万吨的大型邮轮访港，船上数千名宾客和船员，不得不到起卸货物的葵涌货柜码头登岸。
这样的历史很快将伴随旧启德机场的转型而终结。２００９年，改造启德机场旧址的大型市区发展计划开始启动。这份计划中的重点启德新邮轮码头也在同一年开始动工兴建。首个泊位预计将于２０１３年中期启用，第二个泊位则于２０１４年落成，届时可以停泊目前世界上最大、设备最先进的邮轮。过去，人们到香港启德是搭乘飞机前往世界各地；明年，他们将这里乘坐邮轮在海上“旅游”世界。发展邮轮业已成为香港刺激经济增长的一个重点。
无论是赤角国际机场，还是启德新邮轮码头，它们的变迁就像是香港回归十五年来发展的一个缩影，连接着过去，也昭示着未来。香港，这座充满的机遇与奇迹的城市，在新的历史起跑线上，继续书写属于她的传奇。
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